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沿海煤運供需雙高 現貨價格漲勢喜人
文章來源:鄂爾多斯煤炭網 發表于:2021-03-12 點擊:

進入三月份,保供政策逐漸退出,上游煤管票有收緊預期,產地環保安全檢查也有所增多;疊加需求恢復,拉運增加,坑口煤價繼續上揚。而下游耗煤需求恢復較好,沿海六大電廠日耗合計達到去年寒冬時節的85%,供需邊際出現改善,拉動港口煤價止跌反彈。在環渤海港口,供貨商報價上漲,出現惜售,不過在港口整體高庫存以及民用電處于淡季的情況下,下游電廠市場采購不足,剛需拉運為主。本周,環渤海港口運輸形勢好轉,下錨船有所增多,各港口出港數量增加,存煤趨向穩定,價格支撐力度偏強。

從1-2月份進口煤情況分析,我國共進口煤炭4112萬噸,同比減少39.5%。從進口預到量來看,1月份進口煤詢貨采購較多,但周邊國家經濟復蘇,國際市場需求升溫,國際海運費大幅上漲,進口煤上漲后出現價格倒掛情況。隨之2月份的采購整體減少。目前,進口煤優勢明顯減弱,三月份,沿海電廠部分采購增量將轉向國內市場。

當前仍處傳統淡季,且從下周開始,全國將結束供暖季,市場趨好的支撐力度減弱。但后續市場并不悲觀,全國各地生產及制造企業陸續復工,下游終端耗煤負荷提升,沿海電廠耗煤迅速攀升并超過往年同期水平。但市場供需寬松局勢未改變,電廠庫存中高位,主要兌現長協,部分用戶對市場煤仍按需采購。隨著期現價差收縮,部分獲利盤考慮止盈出貨,疊加港口高庫存壓力和船運市場再度反彈,現貨價格漲勢喜人。

經歷了春節期間的打庫存階段之后,環渤海港口和下游電廠存煤均出現一定幅度增加,大家都在消耗高庫存。而四月份,將迎來為期近一個月的大秦線春季集中修,加之四月份穆斯林齋月和開齋節、影響印尼煤炭產量,以及澳洲煤暫停。與此同時,下游工業用電強勢恢復,疊加臨近“迎峰度夏”,電廠需要提前采購,煤炭市場較為樂觀。

 

隨著大秦線檢修的臨近,沿海部分電廠開始增派船舶趕赴北方港口拉運煤炭。截止目前,秦皇島港下錨船回升至37艘,且預報船舶有所增加;三月中下旬,正值大秦線檢修前夕,電廠積極拉運,沿海煤炭市場將呈供需兩旺景象。


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