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市場形勢不穩 運價承壓下行
文章來源:秦皇島煤炭網 發表于:2021-03-12 點擊:

  03月11日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收1036.71點,環比下跌24.7點。分子指數來看,沿海線指數報收1078.84點,環比下跌30.5點;沿江線指數報收978.53點,環比下跌16.5點。

  具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為39元/噸,期環比下跌0.5元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為39元/噸,期環比下跌1元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為40元/噸,期環比下跌1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為50.8元/噸,期環比下跌1元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為56.1元/噸,期環比下跌1.9元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為50元/噸,期環比下跌2元/噸。

  沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為47.8元/噸,期環比下跌1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為41元/噸,期環比下跌1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為41元/噸,期環比下跌0.4元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為46元/噸,期環比下跌0.6元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為44.1元/噸,期環比下跌0.4元/噸。

  今日海運煤炭運價指數承壓下行。近日煤炭產地和北港呈現不同態勢,產地煤炭銷售較好價格持續上漲,北港煤炭成交一般煤價漲勢持續收窄,下游接貨意愿不強,市場情緒有所降溫。本月大秦線日常天窗檢修有所增多,日均運量不穩定,加之天氣因素港口封航頻繁,環渤海港口庫存基本保持穩定。在終端需求釋放減緩背景下,派船積極性明顯減弱,運價承壓下行。

  環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計6條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計57條船舶,預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計45條船舶,預計等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計35條船舶,其中6、7、9公司預計等3-4天。

  環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存604萬噸↓1.5萬噸,國投曹妃甸港庫存541.8萬噸持平,京唐港庫存631.1萬噸↓4萬噸,黃驊港庫存233.8萬噸↓14.1萬噸,合計2010.7萬噸↓19.6萬噸。

  海事信息:無。


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