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煤價反彈 運價止漲
文章來源:秦皇島煤炭網 發表于:2021-03-04 點擊:

  03月03日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收1351.09點,環比上漲6.42點。分子指數來看,沿海線指數報收1370.18點,環比上漲7.94點;沿江線指數報收1324.73點,環比上漲4.33點。

  具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為60.2元/噸,期環比上漲0.8元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為47元/噸,期環比下跌0.5元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為48元/噸,期環比下跌0.4元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為71.9元/噸,期環比上漲0.9元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為63元/噸,期環比持平;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為56元/噸,期環比持平。

  沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為68.7元/噸,期環比上漲0.8元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為49元/噸,期環比下跌0.5元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為62元/噸,期環比上漲0.8元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為67.1元/噸,期環比上漲0.7元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為65.2元/噸,期環比上漲0.7元/噸。

  今日海運煤炭運價指數呈平穩趨勢。下游庫存低,北上運力少,促成春節期間及節后運價暴漲,部分航線運價達到甚至超過2020年同期三倍、2019年同期兩倍的價格。北港庫存快速上漲說明近期潛在的裝船需求,煤炭市場成交較好同時利好海運費價格,但運價在前期上漲過快,北港煤價剛剛出現反彈,運價擠壓了下水煤炭利潤空間。當前海運煤炭運價指數已接近年前最高水平,部分航線運價企穩,今日運價整體平穩。

  環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計8條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計31條船舶,預計等3-4天;黃驊港神華碼頭錨地合計24條船舶,預計等2-3天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計18條船舶,其中6、7、9公司預計等1-2天。

  環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存585萬噸↓10.5萬噸,國投曹妃甸港庫存497.2萬噸↓2.9萬噸,京唐港庫存638.4萬噸↑0.6萬噸,黃驊港庫存231.5萬噸↓12萬噸,合計1952.1萬噸↓24.8萬噸。

  海事信息:無。


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