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外貿吸引&非煤支撐 運價漲勢依舊
文章來源:秦皇島煤炭網 發表于:2021-02-26 點擊:

  02月25日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收964.43點,環比上漲35.26點。分子指數來看,沿海線指數報收989.28點,環比上漲32.33點;沿江線指數報收930.1點,環比上漲39.3點。

  具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為40.4元/噸,期環比上漲1.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為33元/噸,期環比上漲1.7元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為34元/噸,期環比上漲1.7元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為51元/噸,期環比上漲1.9元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為47元/噸,期環比上漲1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為42元/噸,期環比上漲1元/噸。

  沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為47.9元/噸,期環比上漲2元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為35元/噸,期環比上漲1.5元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為42.2元/噸,期環比上漲1.8元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為47.4元/噸,期環比上漲1.8元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為45.5元/噸,期環比上漲1.9元/噸。

  今日海運煤炭運價指數上漲。當前沿海煤炭市場依舊處于傳統需求淡季,電廠和水泥廠等多檢修,開工率較低,預計元宵節后工業企業復工進程將加快,但隨著兩會的臨近,后續不確定性因素增多。國際航運市場方面大船運價大漲,內外兼營船舶外放增多,內貿至華南方向運力縮減,尋船困難,華南運價出現較大幅度上漲,進江方向砂子等非煤貨盤支撐尚可,沿海煤炭運輸市場整體樂觀,運價漲勢依舊。

  環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計3條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計37條船舶,預計等3-4天;黃驊港神華碼頭錨地合計32條船舶,預計等3-4天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計31條船舶,其中6、7、9公司預計等3-4天。

  環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存604萬噸↑5萬噸,國投曹妃甸港庫存451.9萬噸↑35.8萬噸,京唐港庫存574.3萬噸↑6.6萬噸,黃驊港庫存237.2萬噸↑3.3萬噸,合計1867.4萬噸↑50.7萬噸。

  海事信息:無。


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